抄牌與電子道路收費 《am730》

自問駕駛態度良好，幾年來一分也沒有被記過，也只是接過兩張定額罰款單，但上星期卻是兩年多以來首次被罰款。

事緣早上送太太到中環，看見一輛的士在落客，就在附近放下太太，誰知原來那是禁止上落客時段，只有向來有特權的的士可豁免。作為駕駛者，還是做傳媒的，對於不熟悉條例而被抄牌責無旁貸。那位交通警也十分有禮貌，「先生，我知你不是有心的，不過早上抄了其他司機牌，基於公平執法原則，請你拿出駕駛執照。」我趁他寫罰單時回應，「阿Sir，說到公平執法，皇后大道中、德輔道中、銀行街、四季酒店前，那些整天、整月違泊的車你們不抄，卻抄我這個只用了5秒違例落客的冒失司機，又是否公平呢？」那位警員依然保持微笑，「我都想呻，我們都知中環違泊問題嚴重，但抄也抄不完，而且人家有錢付罰款呢。」
 

某程度上我也同意那警員的說法，也明白前線執法人員有難處。不過如果政府要在中環推行電子道路收費，是否應該先嘗試更盡力在中環執法呢？如果中環每個違泊黑點，每天早午晚都有警員抄牌和趕車，每天抄他兩、三張罰單，每月抄他四、五十張，中環違泊會有這麼嚴重嗎？路面會這麼擠塞嗎？現時要以電子道路收費，懲罰守法的司機，來補貼為求方便而經常違法的老闆車，守法的道路使用者會服氣嗎？

但現時的政府，愈多人不服氣的事情就愈喜歡做，看來電子道路收費落實的機會仍然頗高。